最新数据显示,2023年11月29日 波罗的海干散货指数(BDI)报 2696 点,创2022年05月30日以来新高水平,较前值涨12.76%,创3天最大涨幅,且为连续第5天上涨。
其中,巴拿马型运费指数(BPI)报2131 点,较前值涨1.19%,海岬型运费指数(BCI)报5040 点,涨20.60%,超灵便型船运价指数(BSI)报1360 点,涨2.95%。
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海岬型船舶的平均日收入,通常运输 150,000 吨货物铁矿石和煤炭等大宗商品上涨 7,140 美元,至 41,796 美元。
多式联运船舶经纪人星期二在每周报告中写道,“这些出口的大部分是通过海岬型船舶,铁矿石今年增幅最为显着。巴拿马运河限制的影响在干散货领域尤为明显。”
巴拿马运河是世界主要海上贸易通道之一。它正在与严重的干旱作斗争,这场干旱迫使它可以减少日常船舶过境。周五该运河宣布将启动特别拍卖。
巴拿马型船舶的平均每日收入,其中通常运载约 60,000 吨煤炭或谷物货物至7万吨,上涨233美元至19,183美元。
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